A segunda, equipada com transmissão automática S tronic, terá um 1.8 de 180 cv e 25,5 kgfm de torque, que faz de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos e 232 km/h de velocidade máxima. O novo A3 Sportback usa a plataforma MBQ da Volkswagen, que o deixa 90 kg mais leve que a geração anterior. A distância entre-eixos passou para 2,64 m (35 mm a mais), enquanto o comprimento ficou em 4,31 m (ante 4,24 m). A capacidade do porta-malas também aumentou em 10 litros, para 380 l - e pode chegar a 1.220 l com os bancos rebatidos.
No interior, o modelo conta com o sistema MMI, que controla recursos multimídia, como navegador e telefone, além de monitor retrátil de 7 polegadas na parte central do painel. O som da Bang & Olufsen tem 705 watts e 14 alto-falantes. Além disso, o A3 Sportback completo é equipado com vários dispositivos de assistência ao motorista, como o Adaptative Cruise Control, que mantém o veículo a uma distância fixa do carro à frente, e o Side Assist, que monitora os pontos cegos e até corrige a posição do volante eletronicamente caso o motorista mude de faixa sem avisar.
Um novo dispositivo de proteção ao pedestre levanta o capô do carro para amortecer o impacto de um possível atropelamento. Apesar de já possuir visual agressivo, o Sportback poderá ser equipado com o pacote de acabamento S Line, que dá linhas esportivas ao design, ou com o kit o S Line Sport Package, que traz modificações no motor e melhora o desempenho. O preço do novo A3 Sportback ainda não foi definido, mas a versão atual não sai por menos que R$ 119 mil.
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