Sob o capô, o Golf GTI deve ser equipado com o motor 2.0 TFSI turbo, que entrega 223 cv e tem torque de 35,7 kgfm - segundo a publicação alemã Auto Bild. Com ele, o hatch precisa de 6,6 segundos para atingir os 100 km/h e registra média de consumo de 15,1 km/l. Haverá, ainda, um kit de performance que elevará em 10 cv a potência e reduzirá a aceleração até 100 km/h em 0,1 s. Com ele, a velocidade máxima passará a 250 km/h, ante 246 km/h da versão "convencional". O câmbio poderá ser manual ou sequencial de dupla embreagem (DSG). Os dois contam com seis marchas.
No estilo, o protótipo se diferencia pela grade dianteira tipo "colmeia", que incorpora a linha horizontal vermelha típica das versões GTI. Ela cruza a dianteira de ponta a ponta, passando pelos faróis. Além dela, há ponta de escape dupla e cromada, faróis de led, lanternas escurecidas, rodas de cinco raios, que escondem pinças de freio vermelhas e difusores de ar. Para completar a agressividade, a VW teria "rebaixado" o carro em 15 mm.
O interior traz revestimento de banco com padronagem quadriculada, um modelo de volante esportivo com base achatada e inserts metálicos, quadro de instrumentos estilizado, com visor colorido, pedais de alumínio e luzes vermelhas.
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